致各位CMS Cycling讀者 :
序首:
在職業(精英)運動員生涯當中，每年、每月、每日都是進行相約的訓練和比賽安排，主要：(訓練、休息、比賽或工作或讀書進修，再重複)！咁究竟，作為一位精英的運動員，心理的想法又是什麼一回事情呢？還有，在日常訓練後的空餘時間會做些什麼呢？是否只會休息呢？還是，與普通人一樣行街、購物、睇戲、拍拖、打電話、打機，還是額外繼續進行另類的訓練活動呢？另外，職業運動員和業餘運動員的取勝之道？最後，就是運動員的生活開支又是從何處賺回來呢？
相信，各位都好希望知道，運動員的私人生活，是否一定很苦悶或重複……
內容 :
今期內容：分享當運動員的感受。
[ 訓練專注力 ]：
每位運動員在訓練時，都需要留心聆聽教練指導或聚精會神觀察四周環境改變，尤其是單車運動。因為單車運動給與普通人來看，是一件普通的運動而言，只要有足夠力量踩踏踏板，單車就會前進，其實非也！
我們進行訓練時，往往在公路上騎行4~8小時(因應訓練內容)，而且途中沒有停車坐下歇息的時候，除了補充水份和食物或小便時，才可以停下數分鐘外，其餘時間都在騎行中，所以在訓練初期專注力比較集中，但訓練長久了，身體出現疲倦感覺，導致專注力下降，此時就很容易發生意外，作為運動員除了訓練長距離耐力之外，還需要訓練最基本的專注力和忍耐力，來適應比賽要求，所以訓練每週都不斷重複再重複。
[ 冠軍級運動員具備自私的性格 ]：
通常，訓練後都非常疲倦，不只是肌肉疲勞，還有精神疲憊的感覺，所以一般來說：專業(精英)運動員，都會有按摩師協助進行拉筋放鬆，而且也會睡眠休息或靜止坐等，來讓身心獲得舒緩。
不過，我所知現時還有很多精英運動員，在訓練後沒有休息放鬆，相反還比起訓練時更加精力充沛，這是因現代化的變異。因為，過往現代化科技不普及(昂貴)，但現在的生活模式進步了，而且相對多元化了，就連小朋友都隨時輕易擁有，流動電話、遊戲機、手提電腦等，作為閒時消遣。試舉例：1.)如果在休息時候，電話一響你會怎樣做呢？ / 舉例：2.)如果同房的隊友打電話聊天或打遊戲機會否影響你休息呢？ / 舉例：3.)如果需要為生活而賺錢又怎樣辦呢？所以，想成為一位優秀而且傑出的冠軍級運動員，必須具備自私和獨立的個性思維。
我所說道的自私性格，不是錯的做法！因為，你想達成理想目標之前，必須專注自己的立場，不受其它事情動搖目標和方向，所以在重要的比賽時刻，你應該避免接觸朋友或家人等等！而言，你開始會沒有朋友，甚至被其他朋友、隊友排斥和被孤立一角的感覺，此時你的教練或者一些勵志書籍就是你的光明指引。
各位有否聽過運動員的語錄：作為一位冠軍級的運動員，可以沒有朋友甚至親人，但不可以沒有了目標和教練。
曾經，有一位國際冠軍級F1賽車手，在一場比賽前得知媽媽的逝世，但他沒有讓自己失落，更在賽場上發揮淋漓盡致的表現，最後贏得冠軍。而他另一次的故事，在賽場上某一個轉彎位，非常瘋狂地超越他的弟弟，更差點造成炒車意外，賽後更被各大傳媒報道，而他的弟弟說道這位兄長車手，十分瘋狂都不知是否親兄弟，而他的哥哥答道：比賽就是比賽，沒有感情可言之分，你想贏就要放棄其它無關事情。
這是為了比賽獲勝時自私的一面，普通人是很難明白運動員的真正感受。
[ 訓練後的私人生活 ]：
訓練後，除了休息外還會自行進修，進修課程因人而異，就要看自己本身興趣和未來退役後的目標，但過往香港單車運動員很少數會自行進修，因為訓練後相當疲勞，而且思維上出現心力交瘁現象。試舉例：過去香港單車隊，通常早上八時準備訓練，最少直至下午一時至二時才能結束，休息過後，在下午三時左右，再進行第二節的訓練課，直至下午六時才能結束，享用晚善後已是晚上八時左右，整個人的身體都完全透支了(相當疲勞)，又怎能有足夠精力學習和進修呢？所以，很多時候都是休息，或聽音樂放鬆心情準備第二天的訓練。而現在，也差不多……
我退役香港隊後，以個人發展到歐洲參加更多國際賽事，以及與當地職業車手交流和訓練，從中學習到很多單車文化，有好處也有壞處。我現在逗留香港期間，會安排在早上清晨五點鐘左右教授單車技巧班，然後再接著進行自己訓練，下午休息後，還會利用電腦寫下個人訓練日記和記錄學員的訓練數據，這是我的學習過程；而其餘時間會致電給CMS競單車隊員分享大家生活情況和最近的訓練感受等等……！
晚上，還會進行輕量的身體素質訓練等等……最後，做一些車隊內部的文書工作，聯系海外比賽資訊及安排行程(接送、訂機票)等等，有時候很晚才能睡眠，導致影響訓練和比賽表現，這些看似簡單但複雜的事情，有時候我都需要找隊中的資深會員協助和承擔，為我解決問題！所以，在一眾CMS的隊員當中，不只是表面的比賽成績，還需要有乃一班在背後崗位服務的隊員，他們每位都是舉足輕重的。
除訓練或比賽季節外，閒時我會跟行山朋友遠足拍照，從中享受山清水秀的寧靜景致，讓心靈獲得舒緩。還會去博物館看展覽，以及走走舊區的街道，觀察該區的人民生活和動態等……這是我最喜歡觀察的事物。
最後，我和大家一樣都會約舊同學、朋友、親戚，一起行街睇戲食飯等等。
[ 尋找知心人 ]：
我在特定日子裡面與隊員一起訓練及交流騎車技巧，而且還會使用電腦分析各種訓練後的數據，讓他們更容易學懂訓練質素，和分析在訓練前、中、後的各樣問題。
除了，教授CMS的隊員外，閒時也會安排其他隊伍的選手進行集體訓練，希望讓各位選手，認識更多公路單車的重要知識！不過，在香港單車界中，很多選手都比較內向和保守，所以每次我邀請他們出席的人數甚少？其一：一眾曾經被邀請出席的選手，因為在訓練前懷疑自己的實力是否能應付或被肯定；其二，他們從別人的口中得知我訓練十分嚴謹和辛苦，導致他們對我的誤解，認為與我訓練是一件相當艱巨的任務！其實非也。
作為一位傑出選手，不應只聽別人片面之詞去判斷他人的性格和行為！其實，各位應該先嘗試放膽去接觸別人的訓練效果，這才是明確的思維，如果沒有了明確的思維，往往就很容易被別人誤導，最終可能錯失了學習機會，還讓自己心理上繼續產生恐懼，甚至乎逃避的感覺，這是十分可悲的事情。相反，我無條件邀請你出席訓練，想讓你運動水平提升！你應該感到是一件榮幸的事情，而不應逃避。試想想，如果有車隊邀請你參加一場國際賽，但因為你恐懼而放棄，這是否錯失一次大好的機會呢？
其實，我也很希望遇見一位真正的強者和我砌搓，來刺激我之外，還可以讓我增廣見聞，學識更多不同的訓練方法，但在香港這個地區十分特殊，很難找到知心人……
[ 職業 VS 業餘的取勝之道 ]：
作為讀者的你，都想知道職業和業餘運動員的取勝之道在於那？不如我分析兩個簡單的答案給各位。
職業運動員：這“職業”的名詞已經判斷了，在長時間進行相同而且專注的項目，才能使個人成績和地位提升，而獲得認同。因為，在過程中一定有先有“理想(夢想)”，然後計劃“目標”，再進行計劃“實淺”，最後達至獲得預期“成績”，所以在整個過程的中，一旦實淺自己的個人“夢想”和“目標”，將會是非常興奮和開心的事情，不會再感到苦悶和艱辛的問題出現。
而業餘運動員：這“業餘”的名詞也經已判斷了，只是業餘而言！即是有多餘時間，甚至心血來潮的時候才能投入訓練，只是興趣而不是長遠的目標，當感受到艱辛或困難時，就會較輕易放棄。主要，因為沒有預期實淺的計劃(包括：預測訓練難度、辛苦等等)，所以每每感到突如其來的艱辛或困難時，就不能用更正面的心理思維繼續維持，導致中途放棄艱辛訓練，同時間也會感到苦悶的問題出現？為什麼這麼辛苦進行訓練。
相信，大家都會明白一樣事情。辛苦、困難、苦悶等等問題！都是來至沒有準備的心理壓力而衍生出來的。如果，有了心中的預期計劃後，根本萬事佳可成，這是正面的積極思維
[ 日常生活開支 ]：
我相信，很多讀者都想知道運動員的生活費，是從何而來呢？
作為現任的香港隊精英運動員，會有分級制度，主要評審每年的比賽成績及教練對該運動員的比賽潛質來釐定的，精英A級的運動員獎學金年薪超過港幣$100,000(還未計算比賽獎金)；而精英B級的運動員獎學金年薪也擁有港幣$50,000~70,000(還未計算比賽獎金)；另外，精英C級的運動員獎學金年薪亦可達到港幣$10,000~30,000不等(還未計算比賽獎金)，以上ABC級別的獎學金年薪，需要視乎該運動項目，在每年所獲得的成績而釐定(而且是否重點培訓項目之一)，而非重點培訓運動項目之一的運動員，薪金不明。
而獨立運動員，就必須自行找家人、朋友，甚至讚助商支持或半賺錢形式，實淺自己對訓練和比賽的實際開支。一般而言，這些自費的運動員都不會被商界和總會支持，所以很難找到金錢上的讚助外，而且前景亦出現不明朗，隨時為了現實生活環境而出現心理問題，最終放棄原本的運動理想！
我退出香港隊後，利用過往儲蓄剩餘的獎學金，維持了首年在歐洲訓練和比賽的開支，這是我一生中最大的投資，到了第二年和第三年期間的訓練和比賽開支終於出現問題？開始要從中學懂在比賽中擔當自己在車隊的重要角色，就是與隊員在比賽中合作而獲得比賽獎金，再作為生活開支。
直至現在的日常生活開支，主要依靠教班而賺回來，雖然賺錢不多，但已經足夠自己普通開支。不過，有時候都會靜心思索，為了單車夢想而放棄一切，是否值得呢！但到現在都沒有放棄自己夢想，因為我覺得這幾年間雖然投資了很多金錢和青春時間，但我學懂很多單車上和單車以外的事情，看遍半個世界的人民生活景況，我想現階段未必能學以致用，但還是抱著希望未來能將自己感受與讀者和其他運動員分享我的經歷。
最後，我很多家人和CMS領隊Louis Lui支持，這是我一生最大的欣慰；其實，還有香港單車聯會從少時候的培訓。
此致
梁志賢 (
CMS Cycling Team Athlete & Discovery Channel Macro Polo Cycling Team Athlete
多謝瀏覽CMScycling.com網址.
2008年 第六輯完 。
