致各位CMS Cycling讀者 : 2008年09月27日第八輯

() — Sat, 27 Sep 2008 19:51:03 +0800

序首：

我隊CMS競單車隊，在2008年09月21日，派出5名隊員(林啟俊、崔慶華、姜子興、陳逸瑋及梁志賢)參加“捷安特杯”中國杭州環千島湖國際公路自行車邀請賽。我隊以超水準發揮團隊合作精神，獲得未曾想過的佳績。

內容：

今期內容：講述2008“捷安特杯”中國杭州環千島湖國際公路自行車邀請賽。

比賽賽程及事項細節：

[ 賽事名稱 ]：2008“捷安特杯”中國杭州環千島湖國際公路自行車邀請賽

[ 比賽日期 ]：2008年09月21日。

[ 比賽地點 ]：浙江省淳安縣千島湖鎮。

[ 賽道距離 ]：每圈大約150公里。

[ 賽道簡介 ]：路段不規丘陵起伏段，沿湖邊公路、全段有11個隧道(來回進出22次)，其中有多座500m~1000m長的小丘陵上斜及進入一小鎮掉頭，路面以瀝青和水泥(石屎)地而且鋪設較平坦，兩邊寬闊，終點線設在城區內。

[競賽路線和行程]：起點設在千島湖廣場—千島湖大橋—金峰鄉—界首鄉—薑家鎮—浪川鄉—汾口鎮（折返）—浪川鄉—薑家鎮—界首鄉—金峰鄉—千島湖大橋—交通局門口前作終點。

[ 參賽人數 ]：這次賽事共25隊140名選手參加，來至12個國家及

中國各省各縣的地區，各參賽選手在距離150km的比賽過程中，爭奪個人總冠軍和團體總冠軍名譽。

[ 賽前預測 ]：

我隊在本屆賽事前1個月和隊友們預測及分析賽事安排，在賽事中進行競賽難度定位，繼而實行針對性的訓練計劃，來準備適應本屆賽事難度。

[ 實行訓練 ]：

由於，我和隊友們都需要為了工作關系，起初實行訓練計劃時，都需要重新定位和預定訓練距離和時間，繼而艱苦奮鬥；我們幾位隊員在安排訓練時，不斷參考比賽時的地理環境和氣候，來進行針對性的訓練效果，達至預期比賽水準；其後，在過去的訓練中發現多方面出現問題？主要因為大家的工作時間，嚴重影響訓練質素和效果。

之後，我們在比賽前一星期準備請假(半停職狀態)調整身理時鐘和訓練時間，還需要預測訓練時的運動表現(飲食營養、身體機能、訓練準則、訓練強度、恢復時間)等等多方面數據，來預測各種不妥善的問題存在。

最終，我們在比賽前一兩天才能調整較佳狀態準備作賽。

[ 賽事首段 ]：

這場賽事我隊5名CMS隊員，在首段賽程中不斷評估和觀察賽事戰況，其後才開始嘗試突圍拋離主車。

其中“姜子興”曾與6名選手配合，拋離主車達2分多鐘的領先優勢，而且維持了20km多公里距離，最後，還是被主車追趕回來。

雖然，被主車追趕上，但另兩名CMS隊員 “崔慶華”和“陳逸瑋”再次嘗試突圍，試圖衝擊競爭對手，來擾亂主車戰況。

競賽至一半距離時，我隊CMS隊已經被Champion System隊12名選手及香港CCN隊5名選手，還有其他中國省內強勁隊伍全程跟著(人釘人戰術)。無論我隊在追趕或突圍時，都會被競爭對手阻止或破壞！

不過，我隊沒有被影響發揮運動表現。因為，各隊員都憑著日積月累的比賽經驗，不斷改變比賽策略和評估對手實力及分析路面環境。雖然，不斷被競爭對手重複突擊，試圖擾亂我隊的心理狀況，但在變速過程中，反而更加激發我隊鬥志；最終，在80km距離時的一段爬坡段，我隊成功突圍，組成20人的領先小組，包括：我隊CMS隊3名選手、香港CCN隊3名選手、Champion System隊7名選手、香港Vigor隊2名選手、台灣Cradle Racing隊2名選手及其他隊伍多名選手。

[ 賽事中段 ]：

雖然，領先的突圍小組中，明顯佔盡領先優勢(有實力強手較多)，但各隊選手們都沒有互相配合的心態。最終，令領先小組的比賽速度快慢不一，而且讓競勝心態停滯不前，慢慢領先優勢亦開始減弱，還差點被主車追趕上我們領先的小組。

最後，我隊3名隊員[林啟俊、崔慶華及我自己(梁志賢)]憑著比賽經驗和默契，主動採取更激烈的比賽策略，控制當時惡劣的戰況！最後，將原本20人的領先小組，再次重新變動，同時間更令其他競爭選手，束手無策來判斷我隊3名選手誰是扮演主角地位(冠軍角色)。

[ 賽事尾段 ]：

通過，多次更激烈的突圍轉變中，最後分為更多小組出現，每組3至4人，而且不斷出現你追我逐的追隨情況。

此時，林啟俊與5名選手(共6人)互相配合，已經拋離多個小組和主車邁向終點方向進發。

最後，我隊在全程150km距離的賽事中，超水準發揮團隊合作精神，以3小時38分29秒獲得個人總冠軍(林啟俊)。

其他隊員亦分別獲得第7名“崔慶華”、第11名“梁志賢”、第26名“陳逸瑋”及第53名 “姜子興”；而且在團體總成績上更獲得第二名。

[ 賽後感想 ]：

雖然，在這次賽事中只有5名隊員參賽(缺席1人)，而且全部費用由自己自行支付參賽(購買來回機票 / 食宿 / 交通等開支)，但我們的內心沒有覺得失望和埋怨沒有讚助提供資援，就因為是這樣，我們相反更積極面對困難，在這場比賽中更容易發揮團隊合作精神，挑戰自我、創造奇跡。這就是我隊一向無私奉獻的成果，才能獲得這次的豐盛榮譽。

其實，我隊隊員在賽前沒有想過在此賽事中奪標和拿下團體獎前三甲的榮譽，相反只是抱著享受競賽。

我自己在想，我隊勝出的原因是因為隊員之間努力訓練、無私奉獻、主動進取、心靈默契和比賽經驗等等正面行為，才能獲勝。

最後，我和隊友們及領隊，都希望其他CMS隊員，在往後的比賽中繼續發揮無私奉獻的團隊合作精神，為隊友們和車隊獲得更多掌聲和榮譽，繼續發揚“競”的精神！

我們CMS競單車隊，需要大家努力攜手合作，創造更歡懷而積極的團隊精神，為未來的比賽而挑戰。

最後，嗚謝杭州千島湖市政府、主辦單位、讚助商、賽會的工作人員等等，統籌和安排一項大型國際賽事；同時，為香港的隊伍作出悉心安排，我們感受到賓至如歸的感覺。還有，多謝當日攝影記者，為選手們拍得美好的競賽回憶。

[以上內文所有精彩絕倫的競賽賽圖片，由網絡上轉載，謝謝您！]

此致

梁志賢 (Kenji Leung)

CMS Cycling Team Athlete

多謝瀏覽CMScycling.com網址.

2008年第八輯完。

致各位CMS Cycling讀者 : 2008年06月02日第七輯

() — Mon, 02 Jun 2008 10:37:24 +0800

致各位CMS Cycling讀者 : 2008年06月02日第七輯

內容 :

今期內容：2008捷安特盃全國自行車大賽(台灣台中縣大甲鎮)

[ 比賽獎項 ]：

Subject: 31^st May 2008 ("姜子興"山地車獲季軍) 鐵砧山

Subject: 31^st May 2008 ("CMS競單車隊獲總團體第6名") 山地車賽

Subject: 01^st June 2008 ("梁志賢"繞圈賽衝第4名) 大甲市

Subject: 01^st June 2008 ("CMS競單車隊獲總團體第4名") 繞圈賽+登山賽

[ 山地車賽項目 ]：

在2008年5月31日(六) ，我隊隊員“姜子興”先生，參加2008捷安特盃全國自行車大賽，其中在林道越野賽(山地車賽)中獲得個人季軍，而冠軍和亞軍由中華台北國家隊“劉書銘”及 “劉尉傑”獲得；而我隊在山地車項目中，更獲得團體總成績第六名。
由於越野賽賽前，連日來受暴雨影響，令比賽賽道增加不少難道和危險性，最終賽事組委會裁判，將林道越野賽(山地車賽)組的賽程縮短，由原本賽15圈減至6圈距離。
另外，崔敬民因天雨關系影響，不幸在Down Hill(下坡賽)項目中炒車，未能爭奪前三甲位置。

[ 公路車賽項目 ]：

繼上場2008年5月31日(六) ，我隊隊員“姜子興”先生，在林道越野賽(山地車賽)中獲獎後，昨日2008年6月1日(日 / 陰天)，早上11:40分，我隊隊員“梁志賢”及“姜子興”，繼續參加第二日的賽事，其中在44km繞圈賽中獲得個人總成績第4名(賢)及第？十幾名(興)，而冠軍寶座由中華台北國家隊(巫帛宏)獲得，亞軍捷安特車隊(外籍人士Eric)，季軍陳耿賢(前亞運會場地1km賽季軍)。

同日，下午13:30分，在2.5km(9%斜)登山賽中獲得第7名(賢)及第18名(興)，前六名運動員由捷安特車隊(佔4名)和中華台北國家隊(佔2名)，而冠軍由賴冠華獲得。

另外，在兩場賽事中獲前十名的運動員，將獲個人總成績累積分數，作為計算團體總成績排名榜上，而我隊CMS車隊兩人中(梁志賢、姜子興)，梁志賢在兩場比賽中獲得累積分數(第4名和第7名)，最後我隊在團體總成績上累積分數只能獲得第4名獎座和獎金；而冠軍隊伍由亞洲捷安特職業單車隊(台簡稱：亞捷)奪得。

[ 賽後感想 ]：

我們倆人“梁志賢”及“姜子興”在兩場賽事中，已經盡最大努力爭奪前3名位置，但因欠缺隊員協助(隊員少)，所以難以控制比賽局勢。

賽後，組委會將所有運動員之獲獎獎金扣除20%作邀交稅項。

[ 新聞稿網址 ]：

林道越野賽 http://www.cyclist.org.tw/20080531/20080531.html

公路繞圈賽 http://www.cyclist.org.tw/20080531/20080601.html

此致

梁志賢 (Kenji Leung)
CMS Cycling Team Athlete
多謝瀏覽CMScycling.com網址.
2008年第七輯完。

KENJI LEUNG 梁志賢

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