年復一年又一年，運轉思索致富足(意旨：每年需學習人生哲理，來讓心靈平和，遠離煩塵世俗)！
筆者，謹代表香港CMS競單車隊全體成員，恭賀各位讀者在2008迎來送往，新年進步；雙輪競捷，奮進奪魁。
內容 :
本期內容：講述2007年12月23日至30日，“第十二屆環南中國海國際自行車大賽”之競賽前後的感慨和想法。
比賽賽程及事項細節：
[ 比賽日期 ]：2007年12月23日至30日。
[ 比賽地點 ]：香港、中國(深圳、東莞、廣州、佛山、中山、珠海) 及 澳門，共8個城市，以澳門為終點。
[ 比賽距離 ]：全程761.4km公里距離，平均每站賽事100km公里距離。
[ 賽道簡介 ]：每站賽事，都以每圈3km至9km公里距離範圍，作繞圈賽形式進行，該賽道難度和距離，則因應當地地區環境配合而改變。
[ 賽前預測 ]：
筆者，在本屆賽事前3個月，憑個人經驗預測和分析本屆賽事安排(認識我的朋友都聽聞過我的賽事預測)，再在某幾站的賽事中進行難度定位，繼而實行針對性訓練計劃，來準備適應本屆比賽難度。
[ 實行訓練 ]：
起初，實行訓練計劃時，都需要重新定位和預定目標，繼而用心為比賽目標奮鬥；自己在編寫訓練計劃時，不斷參加不同大小比賽，來參考比賽時的缺點和過失，來改善日後訓練效果達至預期比賽目標；其後，在過去的比賽中發現多方面出現缺陷，必須增加多項針對性強度訓練，達至國際賽事之競逐要求。
除制定訓練計劃外，還需要預測訓練時的運動表現(飲食營養、控制體重、身體機能、訓練準則、訓練強度、恢復時間和比賽成績)等等多方面數據！來平衡各種不妥善的問題存在。
最終，我在比賽一個月前已經準備就緒，而且身體機能和狀態上，開始進入比賽期的最後訓練。
[ 好景不長 ]：
比賽前三星期，因為訓練強度再度加劇後，又需要為了日常生活開支奔波勞碌(教單車班)及車隊內部問題等？讓自己心急如焚解決，導致心力交瘁及休息時間減少和思想混亂，由原本精力充沛，變成精疲力竭，最終疲勞過度生病了，此時心理亦出現嚴重問題，未能即時尋求知心人及心理醫生協助和解決，最終……！
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[ 賽前狀態 ]：
比賽前一星期，感冒病菌已受藥物控制妥當了，心率和身體狀態也回復85%良性感覺；同時，在正常訓練時感覺也表現良好，但在高強度速度訓練時未能完全發揮，可能因為受到藥物影響而未能百分百將能量釋放。
(“第一回合”衝Point )：
第一回合的衝Point爭取分數時，筆者在離開終點前200m距離，開始全力以赴衝刺。但當日的實力不及其他同場角逐的運動健兒強勁，包括：仇多明、周偉文、葉盛霖、張文耀、簡冠恆等等！最終，筆者在第一回合的衝Point爭取分數時，以第七名衝過終點，無法取得一席位的分數，而“仇多明”就取下第一回合衝Point的首名5分。之後，筆者在餘下的賽事中評估自己和隊友與敵對隊伍之間的實力差距，所以決定找緊機會突圍而出，協助隊友爭取更高分數。
[ 賽前一天 ]：
比賽前一天，心理安寧，沒有比賽壓力，因為已經沒有想象比賽的得失，所以沒有在腦海中浮現比賽的情景！但，不過想著其它煩惱的事情，而且未能完全放下包袱，影響身體機能，令肌肉感覺酸軟似的，未能完全回復狀態，進入比賽心境。
[ 首站“香港”]：
筆者，在第一站賽事把握多次機會嘗試突圍，但突圍的出擊機會率並不準確，原因是在賽事中的思考能力和判斷減弱，未能清晰和明確地集中在比賽當中，所以經常出錯，錯失多次突圍機會和浪費自己體力，最終導致大逆差的落後6分多鐘才到達終點。
[ 比賽狀態和心靈 ]：
筆者，在本屆賽事，由香港首站至澳門決賽共8站中，都未能完全發揮訓練時的最佳運動表現在賽場上競爭。
雖然，每日的比賽過程前中後，都有知心人(CMS領隊、前輩、兄長)一直鼓勵和推動我作賽，但心力交瘁的筆者，未能聽得入心裡，也尋找不了自己比賽時扮演的主導角色(進攻型)，最後只能扮演配角協助Discovery Channel Marco Polo隊友和另一位資深隊友作賽，我亦對自己的表現感到遜色和無奈，以及……！
[ 最後一站“澳門”]：
筆者，在最後一站賽事中，沒有嘗試突圍或追趕，以平穩安全踩法完成賽事。我在最後進入2.2km公里的爬坡段，排名在最後的位置進入此山路段，心理上已經完全放棄比賽，用輕鬆和舒適的頻率向上騎行，完成比賽了事。
我在此段騎行中，由最後的位置(尾隨裁判車)，慢慢向上騎行時，留意到前方的運動員正在向終點爭扎中，當我超越他們的時候，發現他們呼吸極度困難，氣呼呼地搖晃身體用力踩踏，而我自己異常輕鬆。
進入最後1km公里距離時，遇見我的前“隊隊隊友”，他說：希望我協助帶領他盡快到達終點，減少時間差距，保持他總成績的前列位置。
我盡我能力幫助他，不過見到他十分辛苦和拼搏地咬牙切齒尾隨筆者，更聽見他的呼吸聲不斷加劇，而我當時在想自己沒有他一樣那麼拼搏地完成比賽，不像一位傑出運動員的表現……！也在想自己實力，雖然在他人之上，但比賽心理在他人之下……。
[ 無敵是最寂寞？ ]：
大家都聽過“無敵是最寂寞”的道理！“無敵中的寂寞”真真正正並非在比賽上輸贏的關鍵所在，因為輸贏對無敵的他們可能已經不太重要了。
其實，每位成功人士背後是否一定需要一位女士陪伴呢？答案真的因人而異。我相信所謂無敵的他們是需要尋求一些新思維、新環境、新的運動理論，新刺激、新目標和新的心靈慰問。
何謂“新”呢？這是不解思索的問題，應該是從未接觸過的新挑戰？因為心理角度來看，無敵的人到達某個地位時，心靈上已經沒有可以真正交談對象(同道中朋友)或者已經沒有新的目標挑戰而言；唯一的出發點只有新嘗試，才是能繼續追隨夢想。
事實上，每個人的心理一但出現問題，並非一般同道中人可輕易解決得到的事情！必須利用局外人的思維分析和給予意見；同時，或可能轉換環境、接觸不同事物、看看小朋友簡單思維和動作等等，引導思索複雜的人，重新組織簡單的思維，獲得心靈上的平衡和沖擊，再次激發內在的運動潛能。
[ 讚助商的支持 ]：
本屆“第十二屆環南中國海國際自行車大賽”，由多間香港及國際企業機構，包括：香港上海匯豐銀行、寶礦力水特、百老匯、有線電視、CRYSTAL GEYSER等全力讚助及支持！
無論是資金、產品和電視轉播讚助，都是有效提升全城運動的宣傳效力。讓更多市民接觸單車比賽和單車運動發展，傳達運動所帶來健康之道、堅持目標等等的正面信息。
[ 誰來爭取讚助呢？]：
在過往及2007年度的香港國際大型單車賽事中，都獲得企業機構全力讚助，而每年的賽事都具備組織規模。
獲得這些讚助的因由，有仍一班香港傑出單車運動員，在過往的海外國際賽事中獲得理想成績，以及背後策劃比賽的人士(尋找讚助或總會協助)，這是有目共睹的共同成果，是每位曾經付出過努力和血汗的人仕的，所以大家在這界別都是一樣，沒有一位地位較高。因為每個人所站立的崗位都不一樣，如果沒有了某崗位的成員，成事的機會就可能減弱，可說是缺一不可的Team Work團體合作精神。
如果，香港本地公路單車賽事中，都有相約的共同動力，舉辦更多更好的賽事，吸引香港人參與單車運動。我相信指日可待，可以發掘更多具潛質的單車運動員，在國際賽事中(環法賽、奧運會)獲得首面獎牌。
( 賽後感想 )
筆者，在這8天的賽事中都未能進入比賽狀態，這不是訓練計劃和比賽實力問題所致，而是心理問題影響整個比賽成敗得失。
因為，運動員在比賽時心理狀態Out Focal(焦點偏離)了，就不能發揮其最佳或超凡的運動表現。
筆者，雖然已經在賽事前預測了比賽路線和進行充足訓練準備，但在比賽前三週受到很多日常生活上困惑和車隊隊務問題影響，導致身理和心理出現問題？嚴重影響休息和日常生活，而且不能完全將精神集中在訓練和比賽中，最終在賽事中的成績一落千仗(失敗收場)，使賽前一直讚助和支持筆者的朋友感到失望，在此非常抱歉，敬請見諒，對不起！
我本人和香港CMS單車隊會在2008年，重新訂立新的訓練計劃和比賽目標，再學習更多單車運動以外的運動學術知識，來裝備自己不足的缺陷。
我想，每位香港獨立運動員，因為了生活和夢想之取捨，有時很難解決各種心理問題？一旦問題不能解決，必定走上更艱難的路甚至放棄夢想。
雖然，獨立運動員走的路是非常艱巨和不明朗，但想成功都需要自己不斷磨練和堅持，向著一點微光和無助地繼續獨自前進，才可能在中途發現其他新思索和新的光明。
雖然，成功之母在於堅持，但筆者個人認為，現代科學化單車運動競賽中的過程，應該是“一人成功，十人協助，百人攜手，千人讚助，萬人掌聲”這是邁向成功背後的每個里程碑。
