致各位CMS Cycling讀者 :
序言：
隨著，世界燃油價格不斷高企，以及近年不斷提倡環保概念的風氣底下，許多城市都開始掀起了單車熱。
在歐洲國家而言，單車發展已經過百年歷史，如居住與工作環境接近的上班族，多於選擇騎單車上班，比起駕車上班為多。因為，騎單車既省錢又環保，而且能獲得健康體魄，乃是一舉兩得的行為。慢慢因為騎單車的人數不斷擴展，而且同步正發展新興建築城市，所以，隨之而來就順理成章將單車配套一拼規劃，才會有完善單車配套。
而鄰近我們領土的祖國「中國」，更早已經被世界命名為單車王國，所發展出的單車配套，可謂「中國城市」的完善！
相比，鄰近的香港單車發展，就因為早已被地域建築物所局限了範圍！不過，近年全球的單車風氣影響下，我個人相信香港一定有更完善的單車配套。
內容：
今期內容：透視香港單車發展
[ 市區騎行的風氣 ]：
大家都知道，近幾年，在台彎騎單車的風氣，慢慢演變成平民化！更由市政府在不少城市中，推出了免費的單車租賃服務。只要每天去到指定的單車停泊處，就可以用類似「八達通」的付款卡租車，該天用完車後把它歸還到任何一個單車收發處便可，非常方便。現時，當地更不斷擴充，影響著整個台灣領土鄰近地區的騎行文化。由此可見，騎單車可以帶給市民方便，也帶給我們健康的成長。
反觀在香港，我們要騎單車上班或上學，難度卻甚高。這因為，現時香港單車配套設施不足有關！例如：單車徑設計不妥善、停泊單車地方不足、交通運輸不容許攜帶單車進入、甚少教育安全騎行推廣，以及其他道路駕駛者的應有態度影響等等！
假設我是普通市民，居住於灣仔區，而上班就在中環區，在短短
試想想，我們在日常生活中，有多少時間進行運動呢？應該每天不足30分鐘進行運動吧！又假設，原本
[ 改變政府，不如先身體力行 ]：
近年，在「香港單車界」有很多不同團體或組織，甚至乎單車隊伍都在聲嘶力竭去聲援怎樣改善香港單車配套，還有些人歸咎於「香港單車聯會」的不是！
暫且，我在先聲明我的身份是個人，並非(單車會小組委員)身份發表意見，希望大家明白！
究竟，我們一班業餘單車愛好者，在真真正正實事求事時，又有幾多人真的憑心以身體力行站出來呢？我個人淺薄的見識，以及所見所聞，感覺甚少有心人一齊共同攜手合作？
咁究竟，我們是為了自己名利去做事，還是為了全港單車界日後的發展做事呢？暫且，無可爭辯的事實，我們還未正正式式去統籌一個確立的發展方向而言。
咁究竟，為什麼，近年香港單車界開始不斷發展呢？這是有乃幾方面的環境優勢所推動，才能順水推舟地發展；而不是我們小小的聲勢能改變現狀的。
我個人見解，有以下幾點是主要的！其一是，2003年沙士病爆發，市民認識到健康重要性，從而多做運動；其二，是2004年香港運動員在奧運會取得回歸後零的突破(奧運獎牌)，順帶政府支持本地運動發展；其三，是2006~2008年香港單車隊在國際屢獲佳績(世界冠軍)，促使政府改善單車運動發展；其四，是廣大傳媒報道；其五，是獲得商界支持和讚助；最後，就是我們一班業餘單車愛好者，組織不同活動，吸引更多身邊朋友參加等等.......！
大家探究以上幾點問題後，又知否當中的共通點呢？相信，你都猜測到我的言論！那就是標題已道出的「改變政府，不如先身體力行」。點解這樣說：「其實，大家出生於香港，也知道香港的政策，所以，我們先要付出，取得好成績和表現，才能改變政府態度」。
在此，感謝香港單車隊運動員，以及大家過往努力的爭取，才能有今日的成果！如果，大家想擁有更好單車配套，就要繼續以身體力行努力付出，創造更多突破，令我們甚至下一代擁有更理想的單車配套共同享用。
[ 未來發展，有乃你同我擴大群眾力量 ]：
除了，以身體力行努力付出外，我們還要想辦法增加更多市民參加不同單車活動，擴充參加人數才能更有號召力！
根據，在最近的單車活動統計當中(非正式統計數字)，在香港參加單車活動的人數不足5000人(包括：普通租賃單車市民、擁有私人單車人士、業餘比賽運動員)等等，而在香港公路單車比賽的人數，更不足500人！由此可見，現時以香港7百萬人口計算，大約只佔比例數值的百份之零點零七個巴仙(0.07%)，只得0.07%的人口參與，是很難獲得政府或商界的投資！
相反，看看每年「香港國際馬拉松」的跑步人數，達到5萬人次參加，這乃是比賽活動而言，還有些跑步者不是比賽，所以還未有報名參加呢！我個人估計，在香港參與跑步的人士，已經超過5萬人次。
我再深入探討一下吧！再以香港7百萬人口計算，已經佔大約數值的百份之零點七個巴仙(0.7%)。
好啦！大家看看參與跑步人士佔全港人口的0.7%；而參與單車人士只佔0.07%，相差多少呢？我相信不用計算，已簡單分別兩項運動的優勢，還要多給一項附加優勢給跑步運動呢！那就是方便選擇場地進行，而且較單車價格平宜。
不過，單車運動不可以用單一的參加人數，來統計實質問題！相反，換另一個角度去看吧，在香港單車徑的總長度，還遠超過全港跑步運動場的長度吧！所以，有見及此，我們必需順理成章利用近年的優勢，繼續推廣單車運動給你身邊朋友參加，擴大單車運動圈子，才能有機會造出創舉，踩上香港的地標「青馬大橋」，甚至改變香港人對單車看法，從而讓他們認識什麼是真正的單車運動。
[ 最後的心底話 ]：
我很相信，在近年除了一班香港單車隊運動員，努力在國際爭取好成績外，還擁有你們一班熱心的單車愛好者鼎力支持和推動民間單車活動，所以才能有今日的豐碩成果！
在未來的發展里程裡，仍然需要大家的支援和協助，才能向著我們心中夢想穩步發展，享有一個香港獨特的單車配套，讓更多人受惠於此。
此致
梁志賢 (Kenji Leung)
CMS Cycling Team Athlete
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2009年 第八輯完 。
