致各位CMS Cycling讀者 :
序言:
一直以來,環境可以改變人的性格,但人的性格不能改變環境!不過,往往都有例外的,只要長時間抱著認真、好學、堅持、努力和執著的態度邁向,總有一天可能會改變環境和現狀。
有時候,從事獨立創作的人,起初都會抱著夢想和希望去做事,但時間久了,十居其九就會覺得孤獨和無助,甚至乎經濟也出現問題,從而放棄夢想!那刻,只要我們向他人給一點鼓勵、支持和認同,可能令他人再次重拾信心,有如「渴時一滴如甘露,過後千杯不如無。」
近幾年,我在單車路途上經歷過富與貧的階段,而曾經的「富」只在於經濟上的支援,如今的「富」在於我不斷學習、創新、自強不適地挑戰還未明朗的理想;至於,曾經的「貧」是因為思維缺乏明確觀念,也沒有親身體會過更悲慘的經歷,如今的「貧」已經隨時間慢慢減少了。因為,我一直都抱著希望,而希望往往有股無窮力量推動著我,才能繼續向自己夢想邁向……此刻,從心底裡道出我的單車人生:「人車需要強而韌,緣份需要勤和守」,所以「知足者雖貧亦樂,不知足者雖富亦憂。」
最後,也祝願我身邊的朋友和讀者,能夠感受到富與貧所帶來的啟發性。
內容:
今期內容:暫時代表香港隊出賽 (11月份國際單車賽事)
[ 鈴聲的呼喚,得與失之取捨 ]:
在
直至,我訓練結束後,立刻查看來電顯示號碼及留言訊息,才回覆!經過簡短的電話對話,才得知一些最新比賽動向。在電話另一方道出:「你能否在
當時,細想著,夠竟接受還是拒絕呢?這因為我必需考慮幾個因素,包括:「我的工作安排,與及CMS隊原先所訂立的行程計劃,才能作最終決定……」
最後,我與CMS車隊商討後,正式取消一些原定安排之計劃,其後再取消自己工作的安排!其實,取消行程並非容易,因為會影響我的學生訓練進度,以及CMS隊友們參加比賽的心情。還影響原先為我妥善安排比賽的組委會及讚助人!所以,我與他們早前所有的承諾和交代,在那時很難背棄他們,真的很難取捨。
從前,以為一句取消,就可「以不理會、不交代、不回覆!」但現在有點困難了…… 雖然,最終也能及早與隊友和當地組委會取消行程,以及交代一切事情的因由!但是,早前所訂的機票已經不能取消,浪費了一張來回機票及協助我訂機票和安排行程的熱心朋友,還破壞了隊友們期待我一起出席參賽的心靈……
[ 暫時代表香港,鼓勵與投訴 ]:
由於,香港單車隊在同日上,有多場不同地區的單車比賽需要派出精英運動員參加,取而代之我就能以後補名單的機會,再次代表港隊出賽。
我相信,自己的實力並不是優勝於現時香港單車的精英運動員!畢竟,我經已超過四年多時間,沒有代表香港隊參賽。由此可見,我的實力一定遜色於精英運動員,所以,再次代表港隊參加韓國及日本國際單車比賽,已經是十分榮幸。
至於,我為何能出線代表參賽?相信,很多人都會在揣測為何!就連我自己收到訊息後,都在猜疑自己的實力能否應付,更難怪其他人的目光。
尤記得,當日我收到訊息和決定參加比賽後兩天,然後收到多名資深朋友的致電,他們都祝賀我及問候我……更說出一些未經真實的謠言:你知道有人正投訴你參賽的資格權!
我說:「完全不知情,我也不太清楚『香港單車聯會』為何挑選我代表香港參賽……」最後,我向朋友答謝轉告內容。然後,再告訴好朋友聽,我個人認為,是因為過去在香港本地比賽的成績和表現,有密切關系,而並不是某職員或架構上出現偏幫情況。
如果,真的有虛假或偏幫成份,我願意退出讓給真正比我成績更優秀、實力更強、技術更好、比賽經驗更豐富的選手參賽。
[ 重新認識香港隊 ]:
這次因機緣巧合,使我退出香港隊5年後,再次重返香港隊的大家庭,但心情已經不同了,因為光陰不復再,以前的情懷和回憶也已經隨時間消逝了!
我記得自己1995年出道不久,正式開始代表香港隊參加國際比賽,其後9年不斷南征北戰。我從少年期開始,經歷過讀書年代經常請假訓練或比賽的非人生活。
當年,在香港的單車運動並不普及,政府資助有限,而且學校對運動政策也不太支持,但我因訓練及比賽過度頻密而需經常請假,導致我出現留級的情況。
直至,2004年我因特別原因,才決定退出香港隊直至現在;而退出港隊期間,自己需要尋找出路賺錢,更孤獨地繼續向夢想邁進,幸好當時有親人、Louis Lui和隊友們一直鼓勵和支持,而所經歷過的風霜,使我印象十分深刻,更沒齒難忘去真惜每一刻,簡單說有喜亦有悲!
至於,這次短暫性重返香港隊的大家庭,已經沒有眷戀以前的感覺和情懷,而曾經留下往事,只會成為永遠的回憶!因為,過去的人與事,隨著時間已經消逝了,不會再重現,而自己的心靈也習慣了接受外面的挑戰,繼續獨自前行……
不過,我重返大家庭後,發覺在訓練和比賽期間,使我喜出望外!因為,港隊的年輕運動員比以前更加團結起來,而每個人的角色和地位都非常重要;而且,大家在比賽途中都能目標一致,捨己為人。我覺得這才是一個隊伍所成立的真正意義,更使我有點衝動想退出比賽生,當他們的小教練,傳授一些比賽經驗。但是,回到現實再想,原來我自己的學歷和經驗還尚淺,根本沒有資格在香港隊當一個教練。
[ 我與隊員之間的感覺 ]:
隨著,我離開港隊已經四年多,再次重返香港隊,第一時間就是向他們請教最新的生活或訓練模式,以及他們近幾年的經歷等等!
隨後,再交流大家的單車經歷,感覺到大家都有不同見解和目標,他們都視我為大佬(前輩),但其實我年齡並非與他們相差太遠(幾歲而言) ;而且,我的單車經驗也並不是比他們出眾!不過,可能只是我和他們的單車人生路有所不同而言,所以在交談上大家都非常和諧的。
[ 領隊 VS 運動員 ]:
我這次代表香港隊參加韓國及日本的比賽時,出現了兩次相同的小插曲!
當日,我們從香港乘坐飛機到達韓國Seoul Incheon機場後,接待組人員已經預先抵達機場來迎接我們,經過香港隊領隊與當地接待組人員交流後,我們一眾運動員帶著疲憊的神情推著行李車,跟隨他們擺放行李再登車前往酒店安頓。
當我們將行李放置妥當後,然後登上座無虛席而且昏暗的車箱時,突然有幾人高聲呼喚著……「Hey KENJI(這是我的別名Kenji)!」當時,非常疲憊的我,突然醒來看看是誰在呼喚,原來是我在歐洲的朋友,他們來自「荷蘭、德國、比利時及伊朗」的朋友,而他們的眼神和表情非常奇異,能夠在這裡遇見我。原因,是我去年2008已經沒有代表歐洲單車隊比賽;而且,這兩年間也沒有在亞洲地區參加國際賽,所以他們覺得出奇。
之後,在談吐間,我告訴他們這次跟隨香港單車隊前來的,而他們二話不說: 「You are Team Manager or Coach(你是領隊或是教練)嗎?」我說:「 I’m Rider / Athlete(我是運動員)」當時,我感到非常可笑;而在日本的行程中,也是相同的感覺,只不過在日本認識更多記者、教練,以及已經退役的運動員,我們都問候對方近況,感覺很和諧及人間友情。
其實,在這兩次的參賽過程中,香港隊的隊友們和領隊都說我相識滿天下,更在其中一個開幕禮中邀請每隊隊伍對答時,推舉我以英文向各位交流,令我當時非常緊張和尷尬,因為我的英文聆聽能力有限,而且這些事情應該由領隊負責的……不過,我盡能力去嘗試。
[ 運動員 VS 隊長 ]:
在兩場比賽中,我原本的角色只是擔當著一名新香港隊運動員,希望跟著一些現役的精英運動員學習一番,吸收他們的單車經驗!但可能他們年齡比我小,更加上是我的參與,讓他們感到尷尬,不想當上隊長角色作引導或指揮……就因為這樣的情況,我以大哥哥的身份(前輩),去分析在這兩場賽事前期的訓練或比賽前的會議,向隊友們分享自己比賽經驗、分析比賽形勢、爭勝方法和見解,讓隊友們更清晰當日比賽時應擔當著什麼的角色和減少浪費不必要的體力,從而獲得最佳成績。
[ “韓國首爾Tour de Seoul 2009”相片回顧]:
[ “日本熊本Kumamoto Int’l Road Race
熊本国際ロード2009(kumamoto international road race 2009)
http://www.youtube.com/watch?v=s4SpNhIkeEI&feature=related
[ 總結 ]:
雖然,我退出了香港隊一段很長時間,但我並沒有因此而放棄訓練和比賽,相反仍然繼續追求自己的單車夢;而在這兩次的行程,我感覺到香港隊的隊友們,在比賽時是真心團結、用心聆聽、捨己為人、為隊友服務和支持,並且非常服從指示去辦事,爭取最佳成績。
最後,我感到欣慰的事情,我再遇見很多海外的舊朋友!還有,現時的香港隊運動員已經擁有更多資助,足以給予他們安穩的生活開支,希望他們珍惜現在。
此致
梁志賢 (Kenji Leung)
CMS Cycling Team Athlete
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2009年 第十二輯完 。